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5.1小长假回来，让我们看看桥梁界有什么样的变化，今天小编带大家看看海陵岛和六律邕江特大桥及垣曲西阳河大桥。

广东海陵岛特大桥主桥右幅合龙

近日，广东省怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目主桥右幅合龙，桥梁主体结构设计寿命达100年，预计2020年通车。怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目路线全长9.232公里，设特大桥1座、大桥4座、中小桥4座。其中，特大桥全长3004米，是项目关键控制性工程，其主桥为208米现浇连续箱梁，共102个节段。建设者始终贯彻安全耐久、精细管理的建设理念，从设计到施工都采取了大量针对性的措施，来保证使用寿命要求。通过桩基保留施工钢护筒、增大保护层厚度、粘贴透水模板布、混凝土中掺入复合矿粉和疏水孔栓化合物等措施，增强结构抗腐蚀性能，保证主桥安全耐久，寿命达到100年。海陵岛大桥项目位于广东省阳江市西南部，北接阳阳高速、南达阳江市海陵岛，设计速度100公里/小时，按双向四车道高速公路标准设计，预计2020年底建成通车。

六律邕江特大桥总体施工进度近半
据介绍，新桥建好后主要承担南宁往柳州方向的车流量，与现有的旧桥配合使用，旧桥主要是承担柳州往南宁方向的车流，具备双向八车道通行的条件，从而有效解决那容互通至南宁东收费站区段节假日的拥堵情况。据了解，六律邕江特大桥目前总体施工进度近半，计划建成工期为2020年7月。4月29日，部分施工人员正在对桥梁钢筋进行焊接，还有部分施工人员正在准备钢缆，这些钢缆将用于整个桥梁吊装系统主塔。郁江两岸的特大桥主墩也在施工当中，大桥建成之后，钢管拱类结构将以主墩为基座跨越邕江。据了解，六律邕江特大桥是泉州至南宁高速公路那容至南宁东收费站段改扩建项目控制性工程之一，大桥于2018年7月开工建设，总投资约1.9亿元。特大桥下构施工已进入最后的冲刺施工阶段，目前主要是进行顶横梁及顶座的施工。整体工程完成总量近半，下一步将进行钢管拱吊装及桥面附属工程的施工。

垣曲西阳河大桥首片T梁成功架设
西阳河大桥位于运城境内垣曲县蒲掌乡，是国道327线的重要桥梁之一。该桥横跨西阳河，是当地居民的重要生产、生活要道，同时也关系着晋豫两地的民生。大桥改造工程是将原有的276米13-20米空心板旧桥进行拆除，新建306米10－30米预应力混凝土T梁桥一座，桥宽12米，设计时速60公里，以二级公路标准建设。该项目于2018年5月开工，由山西运城路桥有限责任公司进行施工，概算投资2300多万元。截至目前，共完成桩基22根，墩柱18个，盖梁9片，桥台2个，T梁预制24片，完成总投资的52%。大桥共有30米预应力混凝土T梁60片。该片T梁的成功架设，有力验证了梁板吊装方案的可行性，积累了丰富的实战经验，为确保8月份完成大桥改造项目打下了坚实的基础。4月27日，山西省垣曲县西阳河大桥首片30米预制T梁成功架设，标志着该项目进入关键的施工阶段。

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