恒维新闻

1六律邕江特大桥近况报道
据了解，六律邕江特大桥位于南宁市青秀区六律坡，距南宁东收费站500米，大桥全长497米，桥面宽20.75米，与原高速公路六律邕江桥平行布设。主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥，跨径280米，拱轴线采用悬链线。那容至南宁东收费站段改扩建工程是国家高速公路G72泉州至南宁高速公路的重要组成部分。项目建成通车后，柳州（鹿寨）至南宁高速公路将全部实现双向八车道，有效缓解那容立交至南宁东收费站的车辆通行压力，提高区域高速公路的通行能力，对优化面向东盟的陆路通道，推动全区经济发展及国家“一带一路”建设具有重要的意义。



近日，随着最后一段拱肋被稳稳地吊装到位，六律邕江特大桥全桥拱肋顺利合龙，标志着大桥已完成六成建设进度。大桥建成通车后，将主要承担南宁往柳州方向的车流量，与旧桥共同构成双向八车道。




2大内高速公路重庆段近况
大内高速重庆段是重庆城市提升交通建设“三年行动计划”高速公路建设的重要项目之一，建成通车后，成渝之间将新增一条出口通道。大内高速公路重庆段各项钢结构施工正稳步推进，项目计划2021年建成，但有望提前建成通车。


川渝合作重要项目之一——大足至内江高速公路重庆段首座桥梁开钻，此次开钻的和尚湾大桥是全线首个开工点，该桥横跨南北，全长611米，是全线最长的桥梁。标志着大内高速重庆段主线正式动工建设。全线通车后，大足至内江驾车全程只需约1小时。

据介绍，大内高速重庆段始于大足区三驱镇，接渝蓉高速，向西与在建的潼荣高速交叉设置枢纽互通后，经季家、铜鼓，止于川渝交界处的荣昌区吴家镇南侧，对接内江至南溪高速公路，路线全长约31.17公里，按照双向4车道、时速120公里标准建设。


3沪通长江大桥主航道近况报道



目前沪通长江大桥28号主墩，完成第29轮次钢梁吊装，已架设钢梁1099米。距离实现北主塔全部钢梁架设施工任务仅有“一吊之遥”，届时主航道桥北侧钢梁将与天生港专用航道桥胜利“会师”。沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构，分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨，共有五次合龙。此次合龙在29号墩南主墩与30号南辅助墩之间，属于主航道桥的南辅助跨，是五次合龙中的第二次。 7月18日,沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙，大桥实现年内贯通目标再进一步。2019年9月底，沪通长江大桥将实现主桥合龙。


以上是小编为大家报道的邕江, 大内高速, 长江大桥主航道近况，希望能给大家的出行带来帮助！！！