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又一座钢结构大型建筑投入使用---临沂北站

发布日期:2019-11-29 10:00:25

2019年11月26日,鲁南高铁临沂北站正式通车运营。寒假回家将更快更方便。


今日的临沂北站高铁站,在众多临沂市民的见证下,更加宏伟大气。临沂北站的曲面穹顶高大气派,现代感十足,占地规模约40万平方米,是全国地级市最大的高铁站之一。临沂北站的候车大厅占地14000平方米,在候车大厅里,座椅 2600个(共享座椅 600 个),可同时容纳 9000余人进站乘车。到处都悬挂着临沂主要景点的巨幅照片,标志性景点鹰窝峰尤其显眼。这幅恢弘的巨作《万山红遍》映入眼帘,据现场工作人员解说,临沂北站文化主题为“水乳交融”,意在展现一代代临沂儿女,传承红色基因的决心和信心。列车时刻表上,也已经显示当天的高铁列车车次。临沂北站,设置有8个检票窗口,每个检票口都配置了4台自助检票闸机,并推广实行电子客票。开通初期,每日安排开行环形列车8趟,其中临沂北至临沂北4趟,济南至济南2趟、济南西至济南西2趟。途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市。

可见临沂北站高铁站对鲁南的影响甚是深远,同时大家别忘记了我们恒维钢结构是主要做做钢结构工程!可想而知这个宏伟的大家伙它就是中建钢构参建的钢结构工程,下面让我们大家了解一下这个钢构的大建筑!!

鲁南高铁临沂北站钢结构工程分为主站房和南站房两个施工部分,主站房跨度83米,建筑面积3.8万平方米,总用钢量1.7万余吨。站房外观像一座疾驰的高铁,造型流畅、现代、动感十足,寄寓着城市高速发展的美好愿望。鲁南高铁临沂北站的快速建设。

2018.8.30中建钢构鲁南高铁临沂北站项目部立下“30天之内第一批构件进场”的军令状。

2018.9.14,第一车构件进场。

201812.21,中建钢构鲁南高铁临沂北站项目举行旅服层首吊仪式,旅服层首根钢柱吊装。标志着项目全面进入主站房钢结构大干快上施工阶段。

2019年春节,为了保障项目履约,项目员工坚守施工一线。

2019.3.26,项目进行主站房屋盖桁架整体提升。提升过程采取计算机控制液压同步提升技术,平均提升速度每小时4米到6米,提升精度差控制在±5毫米以内。

2019.7.25,胎架卸载完成,头部悬挑结构成功挺起脊梁承受整体结构的重量,项目施工进入收尾封顶阶段。

2019.8.30,中建钢构鲁南高铁临沂北站项目钢结构工程封顶。

2019.11.26,鲁南高铁临沂北站正式通车!



这是沂蒙革命老区开通的首条高铁,鲁南高铁通车后,京沪高铁、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁将组成山东高铁闭环,并打通“1、2、3”小时交通圈,即为1小时济南、青岛交通圈,2小时省内交通圈,3小时京、沪交通圈。

鲁南高铁临沂北站是鲁南高铁全线最大的高铁站,它不仅解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题,助推鲁南地区经济发展,而且对加快推进“一带一路”倡议,实现新常态下山东由大变强走在前列,发挥重要的支撑和保障作用。

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